Nous sommes très heureux du retour de notre EC 125 pour 2025 !
Nous l’avons réintégrée à notre gamme pour que les plus jeunes et les débutants puissent se mouiller les pieds (dans la boue !) dans l’univers de l’enduro.
Nous n’avons pas rogné sur les dépenses pour construire la moto qui pourrait bien être l’Enduro de 125 cm³ la plus performante qui existe.
En prenant notre fantastique MC 125 comme base qui, comme tout le monde le sait, est une dirt bike qui déchire, l’EC 125 compte plein d’éléments Enduro pour que les pilotes puissent goûter aux joies d’un 2 temps de petite cylindrée !
Simple à configurer, à piloter et à entretenir, l’EC 125 fait un retour attendu qui réjouira tous ceux qui l’essayeront.
MoteurTransmission primaire: 23:73 Boîte de vitesses: 6 vitesses Capacité de batterie: 2 Ah Refroidissement: Refroidissement liquide Démultiplication secondaire: 13:50 Démarreur: Démarreur électrique Course: 54.5 mm Alésage: 54 mm Embrayage: Embrayage multidisque DS à bain d’huile, système hydraulique Braktec Cylindrée: 124.8 cm³ EMS: Système de gestion moteur Vitesco Technologies Version: Moteur monocylindre, 2 temps Préparation du mélange: Système d'injection électronique de carburant Keihin, boîtier papillon 39 mm ChâssisPoids (sans carburant): 99.5 kg Capacité du réservoir (env.): 9.0 l Empattement: 1489 mm Diamètre disque de frein avant: 260 mm Diamètre disque de frein arrière: 220 mm Frein avant: Frein à disque Frein arrière: Freins à disque Chaîne: 520 X-Ring Suspension avant: WP XPLOR-USD, Ø 48 mm Garde au sol: 354 mm Guidon: Neken, aluminium Ø 28/22 mm Suspension arrière: Amortisseur WP XACT avec tringlerie Hauteur de selle: 956 mm Silencieux: Aluminium Angle de chasse: 63.9 ° Modèle cadre arrière: Aluminium Débattement avant: 300 mm Débattement arrière: 300 mm Dimensions des pneus (avant/arrière): 90/90; 140/80 Roues: 21 x 1.60'; 18 x 2.15'
