Trouver le chemin le plus rapide à travers les bois n’a jamais été aussi facile depuis le lancement de notre EC 250.
Agréable à piloter, ultra maniable et facile d’entretien, nous avons conçu cette moto dans un souci de simplicité pour te permettre de te concentrer sur le plaisir de la piloter !
Pour 2025, nos ingénieurs ont revu le cadre afin d’améliorer la prise de virages sans toucher au corps d’injection électronique, pour délivrer toute la puissance contrôlable nécessaire.
L’EC 250 propose aussi plein de fonctions sympas : suspensions WP, freins BRAKTEC, boîte de vitesse PANKL, pneumatiques MAXXIS, sans oublier l’habillage entièrement rouge orné de nouveaux graphismes au top.
MoteurTransmission primaire: 26:72 Boîte de vitesses: 6 vitesses Capacité de batterie: 2 Ah Refroidissement: Refroidissement liquide Démultiplication secondaire: 14:45 Démarreur: Démarreur électrique Course: 72 mm Alésage: 66.4 mm Embrayage: Embrayage multidisque DS à bain d’huile, système hydraulique Braktec Cylindrée: 249 cm³ EMS: Système de gestion moteur Vitesco Technologies Version: Moteur monocylindre, 2 temps Préparation du mélange: Système d'injection électronique de carburant Keihin, boîtier papillon 39 mm ChâssisPoids (sans carburant): 107.6 kg Capacité du réservoir (env.): 9 l Empattement: 1489 mm Diamètre disque de frein avant: 260 mm Diamètre disque de frein arrière: 220 mm Frein avant: Frein à disque Frein arrière: Freins à disque Chaîne: 520 X-Ring Modèle cadre: Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier Suspension avant: WP XPLOR-USD, Ø 48 mm Garde au sol: 354 mm Guidon: Neken, aluminium Ø 28/22 mm Suspension arrière: Amortisseur WP XACT avec tringlerie Hauteur de selle: 956 mm Silencieux: Aluminium Angle de chasse: 63.9 ° Modèle cadre arrière: Aluminium Débattement avant: 300 mm Débattement arrière: 300 mm Dimensions des pneus (avant/arrière): 90/90; 140/80 Roues: 21 x 1.60'; 18 x 2.15'
