Adaptée aux pilotes de tous âges et de tous niveaux, elle fait preuve d’une maniabilité diabolique grâce notamment à sa grande légèreté et son amortisseur WP associé à un système à biellettes.
Le puissant quart de litre promet un maximum de fun et d’action en tout-terrain.
HABILLAGE
Les modèles Enduro GASGAS sont la preuve qu’il est possible de conjuguer élégance et performance.
L’ergonomie et les points de contact pour le pilote ont été particulièrement soignés pour garantir une liberté de mouvement maximale et créer l’osmose parfaite entre l’homme et la machine.
La couleur rouge incarne la joie de vivre des espagnols alors que le nouveau kit déco ne laisse planer aucun doute sur le pedigree sportif de la moto.
La selle plate de forme ergonomique et la housse de selle à haut niveau d’adhérence promettent un niveau de confort et de maîtrise supérieur dans toutes les conditions.
CADRE
Tous les modèles Enduro GASGAS sont dotés d’un cadre en acier au chrome-molybdène, découpé au laser et soudé par robot pour une précision et une résistance optimales.
La flexibilité des cadres des motos 2 temps et 4 temps a été calculée avec soin pour donner entière confiance au pilote quelle que soit la difficulté du terrain.
Avec leur géométrie éprouvée, nos cadres contribuent à l’excellente maniabilité et stabilité des motos.
En plus d’être résistant, le revêtement de poudre rouge apporte une touche de finition du plus bel effet.
MOTEUR
Notre moteur de 250 cm3 a été pensé dans le but d’être léger, compact et ultra-puissant.
Épaulé par un démarreur électrique, ce bloc extrêmement vigoureux n’en reste pas moins très facile à prendre en main.
Véritable boule de muscle, ce 4 temps fait la course en tête dans sa catégorie.
FREINS BRAKTEC
Grâce à leur puissance de freinage supérieure, les systèmes de freinage Braktec dont sont équipées nos motos Enduro renforcent le sentiment de confiance et de sécurité au guidon.
Modèle de douceur et de sensibilité, le dispositif de freinage associe un maître-cylindre à simple piston de 11 mm, un étrier à deux pistons de 25 mm et un disque de frein Wave de 260 à l’avant ; et un maître-cylindre à simple piston de 12,7 mm, un étrier à simple piston de 25 mm et un disque de frein Wave de 220 mm à l’arrière.
Légers et convaincants, les freins Braktec permettent de faire face aux imprévus en toute sérénité.
SYSTÈME DE GESTION DU MOTEUR (EMS)
Le cerveau de notre gamme EC !
C’est lui qui œuvre en coulisse pour assurer le bon fonctionnement de nos motos Enduro GASGAS haute performance.
Capable de gérer tous les paramètres ayant trait au système d’injection électronique de carburant sur nos modèles à 4 temps, le système de gestion du moteur Keihin dispose d’un capteur de rapport engagé afin d’adapter le déploiement de puissance à chaque rapport.
MOTEUR
BOÎTE DE VITESSES : 6 vitesses
DÉMARREUR : Démarreur électrique
COURSE : 52.3 mm
ALÉSAGE : 78 mm
EMBRAYAGE : Embrayage multidisque DDS à bain d’huile, système hydraulique Braktec
CYLINDRÉE : 249.9 cm³
EMS : EMS Keihin
VERSION : Moteur 1 cylindre, 4 temps
CHÂSSIS
POIDS (SANS CARBURANT) : 105.6 kg
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR : (ENV.)8.5 l
DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN AVANT : 260 mm
DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN ARRIÈRE : 220 mm
FREIN AVANT : Frein à disque
FREIN ARRIÈRE : Freins à disque
CHAÎNE : X-Ring 5/8 x 1/4"
MODÈLE CADRE : Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
SUSPENSION AVANT : WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
GARDE AU SOL : 360 mm
SUSPENSION ARRIÈRE : Amortisseur WP XACT avec tringlerie
HAUTEUR DE SELLE : 960 mm
ANGLE DE CHASSE : 63.5 °
DÉBATTEMENT AVANT : 300 mm
DÉBATTEMENT ARRIÈRE : 300 mm
