Son cadre réactualisé pour 2025 élève encore d’un cran son expérience de pilotage déjà incroyable en stabilisant toujours plus son entrée dans les virages.
Cela te demande moins d’efforts de négocier les virages pour en sortir plus rapidement.
Les suspensions WP souples et facilement réglables t’apporteront un confort et une traction jamais vus jusqu’à présent tandis que la boîte à 6 vitesses souples, le corps d’injection électronique et les nombreux systèmes d’assistance électronique à la conduite faciliteront tes longues sorties dans la boue.
Tu vas l’adorer !
MoteurTransmission primaire: 24:72 Boîte de vitesses: 6 vitesses Capacité de batterie: 2 Ah Refroidissement: Refroidissement liquide Démultiplication secondaire: 14:46 Démarreur: Démarreur électrique Course: 57.5 mm Alésage: 88 mm Embrayage: Embrayage multidisque DDS à bain d’huile, système hydraulique Braktec Compression: 13.7 Cylindrée: 349.7 cm³ EMS: EMS Keihin Version: Moteur 1 cylindre, 4 temps Préparation du mélange: Keihin EFI, corps de papillon 42 mm ChâssisPoids (sans carburant): 110.2 kg Capacité du réservoir (env.): 9 l Empattement: 1489 mm Diamètre disque de frein avant: 260 mm Diamètre disque de frein arrière: 220 mm Frein avant: Frein à disque Frein arrière: Freins à disque Chaîne: 520 X-Ring Modèle cadre: Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier Suspension avant: WP XPLOR-USD, Ø 48 mm Garde au sol: 343 mm Guidon: Neken, aluminium Ø 28/22 mm Suspension arrière: Amortisseur WP XACT avec tringlerie Hauteur de selle: 956 mm Silencieux: Aluminium Angle de chasse: 63.9 ° Modèle cadre arrière: Aluminium Débattement avant: 300 mm Débattement arrière: 300 mm Dimensions des pneus (avant/arrière): 90/90; 140/80 Roues: 21 x 1.60'; 18 x 2.15'
