du 2 temps et maniabilité.
Capable de monter à 10 500 tr/min, la 2 temps de 250 cm3 se distingue par sa facilité d’utilisation, sa polyvalence et sa puissance contrôlable qui lui permettent de briller sur les terrains les plus techniques et exigeants grâce à sa courbe de couple forte et contrôlable.
S’ajoute à la fantastique expérience de pilotage les cartographies moteur sélectionnables, l’embrayage hydraulique et les freins signés BRAKTEC et les suspensions dernier cri.
La TXT RACING 250 offre toujours de belles sorties très ludiques.
Le style a été spécifiquement revu, adoptant le rouge intégral !
Nos graphismes ont cela de génial qu’ils sont intégrés à l’habillage, ce qui les rend très résistants.
Nous appliquons ces graphismes sur les plastiques fins et ergonomiques, afin de ne jamais restreindre les mouvements et d’aider les pilotes à se dépasser.
Et comme il arrive à tous les pilotes de trial de toucher avec la moto, tout l’habillage est composé d’un mélange spécial de polypropylène extrêmement flexible qui reprend, après l’impact, sa forme normale, même après avoir plié à 180 degrés ou plus !
Résistant mais avec le bon degré de flexibilité.
C’est la formule que nous appliquons à nos cadres de trial, en acier tubulaire chromoly 25CrMo4 de 1,5 mm pour un retour d’information au pilote exceptionnel !
Appliquant des procédés de fabrication avancés, chaque cadre est le résultat d’une découpe au laser et d’un soudage robotisé.
Ces cadres sont ainsi incroyablement solides et garantissent de véritables performances de trial.
Ne dépassant pas 6 kg, tous les cadres proposent une finition rouge GASGAS par laquage des plus résistantes.
Les brides latérales en aluminium forgé relient la zone de la colonne de direction au large sabot de protection, qui protège mieux le moteur, les longerons inférieurs du cadre et le système à biellettes.
Compact.
Léger.
Conçu avec la technologie 2 temps de dernière génération.
Ces trois qualités essentielles s’associent pour développer des performances exceptionnelles et durables !
Et comme toutes nos motos de trial, le moteur de la TXT RACING 250 peut compter sur son extrême légèreté et son haut niveau de performance pour offrir une expérience de pilotage hors du commun.
Un système de démarrage par kick repensé garantit une résistance et une fiabilité améliorées, tandis que la forme redessinée du démarreur trouve un arrêt final optimal sur le repose-pied.
